Parkeerplekken die verdwijnen, afval op straat waar bewoners heel anders over denken dan de gemeente, en een compleet nieuwe stadswijk aan de overkant van de Schiedamseweg. Tijdens de wijkraadvergadering op 22 september, dit keer in Speeltuin Het Westen, kwam er genoeg op tafel. Bewoners deelden hun zorgen, onderzoekers vroegen om hulp en de gemeente liet zien hoe M4H de komende jaren verandert. Een overzicht van de avond.

Nieuwe ambities van Speeltuin Het Westen

Pauline Krikke, de nieuwe speelchef van Speeltuin het Westen, vertelt over de nieuwe ambities voor de speeltuin, waar de wijkraad deze avond te gast is. Ze wil onder meer gaan moestuinieren en volwassenen meer bij de speeltuin betrekken. “Het moet een plek worden voor jong en oud, waar kinderen, ouders, grootouders, ooms en tantes kunnen spelen, moestuinieren, en nog veel meer.” Bewoners die goede ideeën hebben kunnen deze naar haar sturen via pauline@speeltuinhetwesten.nl.

Parkeerdruk in de wijk

Alex van Kleef vraagt zich af hoeveel parkeerplekken er terugkomen na de herinrichting van de wijk. “Er komen parkeerplaatsen te vervallen, maar die worden niet gecompenseerd. Er is te weinig plek om te parkeren. Hoeveel parkeerplekken krijgen we in de nieuwe situatie terug?”

De wijkraad zegt toe na te vragen:

• Hoe zit het met de compensatie van parkeerplaatsen?

• Hoe zit het met de kop van de Hogebanweg?

• Hoe zit het met de compensatieplekken tijdens de werkzaamheden?

• Hoe zit het met parkeren van scootmobielen op de stoep? Wanneer mag dit en onder welke voorwaarden? Is er een verschil tussen de wagens voor invalide mensen en andere scootmobielen?

Ook maakt Alex maakt zich zorgen over straten die voor een tweede keer worden opengebroken. Dat geeft veel extra overlast voor bewoners. De wijkraad heeft hier aandacht voor gevraagd. Casper licht toe dat de samenwerking met Van Vulpen aan het eind van het jaar wordt opgezegd, omdat men niet tevreden is.

Onderzoek naar afval: bewoners meten mee met foto’s

Bewoners van Oud-Mathenesse en het Witte Dorp zijn het afval op straat zat. Toch blijkt uit cijfers van de gemeente dat de wijk net buiten de top twintig van Rotterdamse wijken met de meeste afvaloverlast valt. Hoe kan het dat bewoners de situatie anders ervaren dan uit de statistieken naar voren komt? Die vraag staat centraal in het onderzoek ‘Trash Not Green’ van onderzoeker Yulia Kisora van de Erasmus Universiteit en buurtonderzoeker en bewoner Niko Kühn.

Yulia en Niko spreken met de zaal over het vuil in de wijk. Op 28 oktober organiseren zij een avond om hier verder over te praten. Op een kennisbank willen zij alle informatie uit de wijk samenbrengen met de informatie van de gemeente. Het aanwezige publiek hoopt dat dat kan leiden tot verbeterd beleid en nog belangrijker: een schonere wijk.

“De gemeente wil een wijkgerichte aanpak, maar bewoners zijn niet gevraagd naar hun ervaringen,” legt Yulia uit. “Dit gaan wij anders doen.” Ze roept bewoners daarom op om mee te doen: maak twee keer per dag een foto van dezelfde container gedurende 14 dagen.

Wil je meedoen met dit onderzoek? Mail dan naar afvaloudmathenesse@gmail.com. Dan ontvang je de instructies. Voor alle deelnemers liggen er na afloop cadeaukaarten klaar.

Janine van Druten vult vanuit de zaal aan dat zij met een aantal sleutelfiguren al een tijdje bezig is met het bedenken van oplossingen voor het afvalprobleem in de wijk. “Het zou fijn zijn als wij straks aan de gemeente kunnen laten zien wat er uit ons eigen onderzoek komt.”

Ontwikkeling van de Merwehaven

Na een korte pauze hervat projectmanager Philip Prudhomme van Reine de vergadering met een presentatie over de ontwikkeling van de Merwehavens. “We willen de haven en de stad samenbrengen, met een mix van werken en wonen.”

Het gebied M4H bestaat uit vijf deelgebieden, die allemaal op hun eigen moment in ontwikkeling gaan. Verspreid over 10 jaar komen er 15.000 woningen bij. De Merwehaven is als eerste aan de beurt. In 2019 is voor heel M4H een ruimtelijk raamwerk opgesteld waarin de ambities voor het gebied zijn vastgelegd: 2.500 woningen, 30.000 m2 bedrijvigheid en 15.000 m2 maatschappelijke voorzieningen zoals gymzalen, een basisschool en een een woonzorgcomplex van Stichting Humanitas. “We proberen echt een afspiegeling van Rotterdam te maken,” aldus Philip. Zestig procent van de woningen wordt betaalbaar.

Waterveiligheid is een belangrijk onderdeel van de plannen. Een groot deel van het buitendijkse gebied rond de Merwehaven moet worden opgehoogd naar 3.60m. Daarnaast komen er collectieve energiesystemen, een vraagstuk dat nog lastig is. Ook parkeren gaat straks anders: auto’s staan straks niet meer op straat maar in drie mobiliteitshubs, een soort bovengrondse parkeergarages, met plek voor zo’n 300 tot 500 auto’s per hub.

Het bestemmingsplan is vastgesteld, maar het moet nog onherroepelijk worden gemaakt. Enkele bedrijven hebben bezwaar gemaakt, dus de Raad van State moet zich er nog over uitspreken. Wanneer de zitting plaatsvindt, is nog niet bekend. “We hopen over een jaar meer duidelijkheid hebben. Tot die tijd werken we de plannen op papier verder uit.”

Het publiek vraagt met name om verbinding met Mathenesse / Witte dorp. De insprekers komen nog terug op de vragen:

1. kunnen inwoners van Mathenesse voorrang krijgen op de sociale woningen die vrijkomen?

2. hoe zitten de grenzen van 'betaalbare woningen' in Rotterdam in elkaar?

Eind dit jaar wordt er nog een participatiebijeenkomst georganiseerd. Meer informatie vindt u op: Mijn Rotterdam - Merwehaven.

Bewoners denken mee over de nieuwe hoofdentrees van M4H

Judith Wicherson vertelt hoe het verkeer in M4H in de toekomst geregeld wordt. “Want alle nieuwe bewoners moeten straks goed de wijk uit kunnen.” Er komen nieuwe routes waar het zware verkeer langs wordt geleid. Daarnaast komt er een rustige ‘havenallee’ voor wandelaars en fietsers.

Voor de nieuwe entree aan de Vierhavenstraat wordt nog een programma van eisen opgesteld. De Keilestraat, waar het Tango-tankstation staat, loopt nu nog dood. Die straat moet een volwaardige weg worden, zodat het vrachtverkeer het gebied daarlangs kan verlaten.

Over deze entrees is meer te vinden op Mijn Rotterdam - Hoofdentree Vierhavensstraat M4H en Mijn Rotterdam - Hoofdentree Schiedamseweg M4H.

Bewonersinitiatieven en OV-advies

Aan het eind van de vergadering staan we nog kort stil bij enkele besluiten:

1. De Wijkraad ondertekent een gezamenlijke brief van verschillende wijkraden voor het behoud van het gratis OV voor ouderen in Rotterdam.

2. De Wijkraad stemt ervoor om het gevraagde bedrag van 3.500 euro voor het Wereldwijde Wijk Festival, wat zondag 20 september plaatsvond, toe te kennen aan Stichting Volkstheater.

3. Voor de organisatie van Buurtmakerscongres, wat op 2 oktober plaatsvindt in het Wester Theater in Delfshaven, kent de Wijkraad het aangevraagde bedrag van 2.500 euro toe aan de Welzijnscoalitie Delfshaven. Dit evenement viert de sociale basis van de gemeenschappen in Rotterdam.

Veiligheidsavond

De volgende bijeenkomst van de Wijkraad is op dinsdag 27 oktober om 19:30 uur. Dit wordt een speciale veiligheidsavond met onder andere een toelichting van de wijkagent. De vergadering vindt dan plaats in de Professor Poelsflat. Iedereen is van harte welkom!

door: Sylvana Robbers
foto: Oscar Langerak